深蓝 S7 测试的车内噪音控制效果怎么样？

深蓝 S7 在车内噪音控制方面表现十分出色。

首先，无论在何种路面状况下，深蓝 S7 都能保持良好的隔音效果。例如，在水泥路面有轻微破碎时，前排的隔音效果尤为突出。双层玻璃不仅减少了震动，也使车内更加宁静。在高速行驶时，深蓝 S7 对风噪的处理也十分到位，车内几乎没有明显的噪声。

其次，在增程器介入时，深蓝 S7 的声音非常轻微，几乎感觉不到。静态状态下，车内噪声表现也十分优秀，这主要归功于车辆所使用的双层夹胶玻璃。

在 70 公里以下的速度范围内，深蓝 S7 的噪音控制表现非常出色。这与 S07 的隔音优化和 0.258Cd 的风阻系数密切相关。然而，当车速超过 100 公里时，胎噪和风噪会变得相对明显，但在同级别车型中，深蓝 S7 仍然处于领先位置。

深蓝 S7 作为旗舰车型，对噪音控制投入了大量精力。车身结构方面，采用高强度钢板和铝合金材质，提高了车身刚性，减少了车身振动，从而降低了噪音。隔音材料方面，大量使用隔音棉和隔音膜，关键部位则采用双层隔音处理，有效隔绝外部噪音。此外，深蓝 S7 还配备了主动降噪系统，通过发射反向声波来消除噪音。

在实际驾驶中，当车辆以高速行驶时，车内噪音水平仅维持在 38 分贝左右。对于增程器，深蓝 S7 采用 NVH 智能平衡策略，优化了其本身的 NVH 性能，降低了噪音。通过全工况低扭振结构设计，提升了隔振率，同时采用啸叫变频主动控制技术减少高频振动噪音。发动机无感启动策略实现了无感启停和隐声运行，而低速电机噪声主动控制技术则全方位降低了运行噪音，优化了启停过程，确保了车内舒适性。