深蓝 G318 的越野性能极为卓越。
它配备了先进的中央无级差速锁与磁吸式机械差速锁,能够实现前后轴 0-100%的扭矩分配,使其在复杂路况下具备超强的脱困能力。
深蓝 G318 的底盘采用了前双叉臂和后多连杆结构,并配备了 CDC 可变阻尼减振器,确保了在公路和越野路面的双重适应。
其 ET 全地形系统集成 16 种驾驶模式,能够智能识别并应对各种特殊场景,通过主动调节四驱动力分配,保证了车辆的行驶稳定性。
在动力方面,深蓝 G318 搭载了由 1.5T 增程器和高性能电机组成的新蓝鲸动力系统,配备前后双电机四驱系统,峰值功率高达 316kW,0-100km/h 加速仅需 6.3 秒,展现出强大的越野动力。
尽管没有采用非承载式车身和机械四驱,但通过高强度工艺和车身结构优化,深蓝 G318 实现了高达 45000Nm/deg 的车身扭转刚度,确保在崎岖复杂路况下的稳定穿越。
深蓝 G318 集成了多种驾驶模式,包括涉水、雪地、崎岖、泥地、沙地等 5 种日常模式和原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行 3 种特殊场景,最小转弯半径仅 3.2 米,能够实现 180 度极限掉头。
此外,深蓝 G318 还支持 6kW 对外放电,行李架承重 80kg,可以拓展 1.6T 拖房车,并配备了合法上路的车顶远光灯和露营灯,为越野爱好者提供了全方位的便利。
综上所述,深蓝 G318 越野性能强劲,是越野爱好者的理想选择。
丰田霸道2700的四驱系统配备了三种不同的驱动模式,以满足各种路况和驾驶需求: 1. H4F全时四驱模式:在日常使用中,此模式能够自动调节前后轮的动力分配,通常前轮分配在40-15的范围内,后轮则在60-85之间,从而提供稳定的驱动力。差速
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