深蓝 G318 在高速行驶时的油耗表现非常出色,与同级别车型相比具有明显的优势:
根据车主反馈和专业测试,深蓝 G318 采用增程式动力系统,配备1.5T发动机,功率为110 千瓦,后电机功率为185 千瓦。四驱版本的综合功率更是高达316 千瓦,动力强劲。此外,车辆使用磷酸铁锂电池,容量为35.07千瓦时。
官方数据显示,深蓝 G318 的两驱车型在亏电状态下的油耗为7 升每百公里,四驱车型则为7.7 升每百公里。而车辆在纯电模式下的续航里程大约为140公里。
实际使用中,多数车友反馈,在工信部公布的亏电油耗基础上加上1到2升,高速行驶的百公里油耗在8到9升左右。
深蓝 G318 的增程结构在城市短途行驶时,可以使用纯电驱动,进一步降低了燃油消耗,提升了用车成本效益。例如,在行驶200公里的过程中,车辆可以利用100公里的纯电行驶和100公里的纯燃油行驶,从而显著减少油耗。
具体来说,在某次测试中,深蓝 G318 的四驱舒享版在满载4人的情况下,实测馈电油耗为6.9升每百公里;而两驱舒享版在满载3人的情况下,实测馈电油耗为5.86升每百公里。
深蓝 G318 的加速性能同样表现出色,满电状态下0到100公里/小时加速时间最快可达6.6秒,而在馈电状态下加速时间约为8秒,加速性能的衰减相对较小。
在一次实际测试中,深蓝 G318 以平均时速120.2公里行驶了243.8公里,实测油耗为12.04升每百公里。
与同级别的硬派越野车相比,深蓝 G318 的油耗更低,燃油经济性更突出。
综合来看,深蓝 G318 在高速行驶时的油耗表现非常优秀,不仅在同级别车型中具有显著的竞争优势,还表现出较高的性价比。
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