荣威 350 上市时的产能情况如下:
荣威 350 的生产位于南京浦口 A 级车基地,预计未来的年产能将达到60000 辆。然而,由于工厂产能爬坡需要一段时间,为了加快供应量,6 月起将实行两班倒的生产模式。因此,今年荣威 350 的排产计划为5 万辆。
上市一个多月后,全国订单量已经突破了1 万辆,并且仍在不断增加。其中,订单主要集中在大城市,如上海、北京、广州等,以及江苏、浙江和成都等二线城市。
由于荣威 350 强调的 3G 功能,购买车主主要为 26 至 34 岁的男性,而 40 岁以上的车主相对较少。特别是在湖南地区,还有超过200 台订单尚未消化,荣威 350 的订单量在全国排名前三。
新车热销,一车难求,经销商们对荣威 350 的市场表现充满信心,但也因为车源短缺而感到焦虑。几乎每天都会有大量潜在客户前来店内看车,他们普遍对荣威 350 的 inkaNet 系统和 1.5L 小排量表现出浓厚兴趣。
东风本田是由东风汽车集团和日本本田技研各出资50%组建的整车生产企业,于2003年7月16日成立。目前,东风本田拥有4个工厂,全部位于武汉。其中,最后一个新能源工厂正在改建中,尚未投入生产。当第四工厂投入生产后,年产能将扩展到72万台。 东
天津伟达科技发展有限公司(名马电动车)成立于2004年,位于静海经济开发区南区24号路。该公司紧邻爱玛科技和邦德科技,占地面积超过100亩。公司拥有两条全自动生产线,年产能达到20万辆。为了满足不断增长的需求,公司已构建了五个车间,包括车架
特斯拉在上海设立的超级工厂备受瞩目,其产能情况是许多人关心的话题。 据官方数据,上海超级工厂一期的年产能预计达到25万辆,主要生产Model 3等车型。随着二期工厂的建设,全部投产后年产能将大幅增至50万辆电动车型。 2021年,上海工厂交