上海新能源购车政策与周边城市有何差异？

上海的新能源购车政策与其他周边城市相比，存在不少显著差异。其中最显著的一点是，上海无需进行排队摇号获取新能源牌照，而北京则需排队摇号。

在上海，个人名下无上海新能源牌照、有驾照，且一年内无5次以上道路交通安全违法行为，未被处以暂扣或吊销机动车驾驶证、拘留的行政处罚，若是上海户籍可直接申领新能源沪牌；外地户籍则需持有效居住证，最近2年内连续缴纳社保满1年。而北京则需要申请新能源牌照。

此外，上海对购买插电混动和增程式混动车型的规定也较为严格，自2023年1月1日起，这类车型不再享受新能源车待遇，不仅不免购置税，还无法上绿牌。而北京曾透露或将再释放10万个新能源指标以促进刚需家庭购车消费。

对于外地人在上海购买新能源车，必须持有上海市居住证，社保缴费连续缴纳一年，不能是沪现役军官、武警部队成员，名下不能有在沪注册的新能源汽车，具有机动车驾驶证且一年内无违规行为，有固定充电桩，个人信用记录良好。

上海的新能源汽车牌照制度也较为独特，实行一车一证制度，汽车报废车牌也随之报废，购车后三年内不得转让给他人。这样的制度不仅提高了购车门槛，也确保了新能源汽车的使用效率。

在购置税方面，国家对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间的新能源汽车继续免征车辆购置税，但上海地区购买插电混动和增程式混动车型不再享受此政策。

在补贴方面，上海不再设立新能源汽车购置地方补贴，而广州则对在2020年3月至12月底期间购买新能源汽车的个人消费者，每人给予每台车1万元的综合性补贴。上海地区还简化了上牌流程，增加购车资格信息审核频率，缩短审核周期。