深蓝 S7 的马力在同级别车型中处于中等水平。
其增程版搭载了238匹马力、320牛·米的后置电机,零百加速时间在7秒多,动力输出线性,电门操作也很容易上手。
与同级别部分车型相比,如宋 PLUS DM-i 的电机最大马力为197匹,深蓝 S7 的238匹马力在这一方面表现更优。
然而,与零跑全新 C11 相比,其电机最大马力高达272匹,而深蓝 S7 则显得稍逊一筹。尽管如此,零跑C10增程版和深蓝 S7 增程版的动力性能差异不大。零跑C10 增程器采用了最大马力95匹的1.5L自然吸气发动机,与之匹配的驱动电机功率与深蓝 S7 相差不大。零跑C10的最大功率为170kW,而深蓝 S7 的最大马力为175kW。
在0-100公里/小时的直线加速测试中,两者的成绩都在7.6秒左右。然而,零跑C10在纯电续航方面表现更出色。其增程版全系标配28.4度电池包,能够提供210公里的纯电续航。
相比之下,深蓝 S7 的纯电动版则提供了多种续航里程选择,520公里续航版本的破百成绩为6.7秒,而620公里续航版本则为7.5秒。总体而言,深蓝 S7 的200多匹马力已经足够满足日常驾驶需求,除非有特殊驾驶需求,否则无需为了追求更高动力而多花钱。
在汽车领域,柴油机作为一种常见的动力来源,许多车主都希望能够提升其马力,以获得更出色的性能。那么,如何实现这一目标呢?提高马力后又会对发动机产生怎样的影响呢? 要提高柴油机的马力,首先可以考虑对进气系统进行优化。安装高性能的空气滤清器和进气
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在汽车领域,柴油机作为一种常见的动力来源,许多车主都希望能够提高其马力以获得更出色的性能。那么,究竟有哪些方法可以实现这一目标呢?提高马力后又会对发动机产生怎样的影响呢?要提高柴油机的马力,可以从以下几个方面入手: 首先是进气系统的优化。增