深蓝 SL03 电池的使用寿命一般在5 - 15 年。具体而言,磷酸铁锂电池报废期通常为 5 年,而三元锂电池报废期为 6 年,但实际寿命和充放电次数、使用习惯、温度等有关。
举例来说,三元锂电池的循环次数在 2500 次左右时,电池容量会衰减至 80%;而磷酸铁锂电池的循环寿命则超过 3500 次,部分电池甚至可达到 5000 次以上。
以长安深蓝 SL03 为例,厂家承诺首任车主的三电系统终身质保。假设电池的保守寿命为 1000 次循环,以续航 515 公里的车型为例,单次充电实际行驶约 450 公里,那么这辆车的行驶里程保守估计可达 40 多万公里。
为了延长深蓝 SL03 电池的寿命,需要注意以下几点:不要每次都使用快充,而是在不着急时尽量选择慢充;不要等到电量完全耗尽再充电,而是控制电量在 25%-75%之间;避免猛踩油门,以减少放电倍率;避免亏电行驶,提前计算好电量;长时间停放时要定期充电;注意温度,避免在过高或过低的温度下驾驶或充电;掌握好充电时间,避免过度充电;并且避免不良用车习惯,如不要将车辆驶入水深的地方,充电时远离易燃易爆物品,不要使用不匹配的充电线。
深蓝超级增程 S7 使用高能量密度的三元锂电池,电池组可实现超过 2000 次的充放电循环,寿命长达 10 年。
尽管有人认为电池只有 10 年质保,10 年后可能会自费更换,但也有人认为 10 年后电池价格会降低,且大部分人不会连续开同一辆车 10 年。实际上,厂家承诺首任车主的三电系统终身质保,即便电池出现一定的衰减,也有保障。而且,我国小型乘用车辆跑过三十万公里的比例较低,车辆行驶超过 20 万公里时故障率会增加,但深蓝 SL03 为用户节省了不少用车成本。
开车时电池灯亮起,通常意味着汽车的电瓶或供电系统出现了问题。汽车启动后,发电机应当为全车供电并给电池充电。如果这一过程出现问题,比如发电机调节器故障、碳刷磨损严重,或者电瓶自身有问题,比如电量耗尽、接线柱松动等,都可能引发电池灯亮起。因此,
启停电池和普通电池在用途、设计、技术以及外观上存在明显的区别。首先,从用途来看,启停电池专为装备启停系统的车辆设计,能够在临时停车时快速熄火,当需要继续行驶时迅速启动发动机,这要求电池具备极高的性能。而普通电池则适用于没有启停功能的常规车辆
汽车电池电压低可能是由电池老化、接触不良、发电机故障、线路问题以及电气设备过多等多种原因引起的。随着电池使用时间的延长,内部化学物质逐渐消耗,容量下降,导致电压降低。此外,电池端子连接线松动或腐蚀,也会阻碍电流流通,造成电压降低。如果发电机