三菱越野车在二手市场的保值率怎样？

三菱越野车在二手市场的保值率整体表现一般。

帕杰罗在中大型SUV中的保值率排名较为靠后，前五年平均保值率分别为64.1%、57%、51.2%、44.5%和38.2%，显示出其保值能力的下降。以一辆四年车龄的帕杰罗为例，其保值率大约在50%左右。例如，一辆2017款新车指导价为39万元，使用三年后二手车报价约为18万元。而一辆2018款的19年上牌原版原漆精品车，尽管车况良好，但报价仍高达36万元左右，显示出三年内贬值约20万元。

第三代国产化车型价格便宜，16万元左右封顶，最低不到10万元，但平均使用年限长达10年左右，行驶里程大多在10万公里以上，适合纯粹的越野玩家。第四代车型的价格区间则有所不同，2008年至2010年款普遍在15万元左右，而3至5年车龄的车型性价比更高，3.0L排量的车型价格在25万元以下，3.8L排量的则维持在25万至32万元左右。

例如，一辆2016款车龄五年、行驶8.5万公里的二手车价格大约在20至21万元之间；而2019款车龄四年、行驶6万公里的二手车价格则在26至27万元左右。另外，2017款3.8L排量、车龄三年、行驶1.7万公里的准新车，价格约为37至38万元。

三菱欧蓝德的保值率同样不高，前五年平均保值率分别为63.5%、57%、51.4%、45.4%和40.6%，在紧凑型SUV中排名47位。三菱劲炫ASX的保值率也较为一般。虽然这款车的动力性能出色，整体性价比尚可，四驱版本的越野能力不错，但其保值率并不理想。

总结来看，三菱越野车在二手市场的保值率表现一般，帕杰罗、欧蓝德和劲炫ASX均显示出不同程度的贬值，尤其在使用年限较长的情况下贬值更为明显。这些车型适合那些对越野性能有较高需求且不介意保值率的消费者。