深蓝 G318 的底盘配置怎么样

深蓝 G318 的底盘配置非常出色，为用户带来了卓越的驾驶体验。

该车基于长安跨域融合的 CPA 平台架构打造，集成了低迟滞力的悬架系统，并且智能域、动力域、底盘域实现了全面的协同工作，使其在复杂路况下依然表现出色。

深蓝 G318 采用了同级别领先的前双叉臂和后五连杆独立悬架，有效控制了车身的侧倾，吸收了振动，解决了硬派与舒适难以兼容的问题。

作为二十万级唯一配备空气悬挂、CDC 可调阻尼减震器和主动魔毯舒适配置的车型，深蓝 G318 能够实现毫秒级的路况扫描和阻尼响应，提前自适应调节悬架高度与软硬，提供出色的通过性和支撑力，无论长途穿越还是城市驾驶都表现出色。

依托行业领先的 ET 全地形系统、中央无级差速锁和磁吸式机械差速锁配置，深蓝 G318 支持 16 种驾驶模式，能够轻松应对雪地、涉水、泥地、崎岖、沙地等复杂路况，原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行等操作也不在话下。

此外，深蓝 G318 还搭载了 R-EPS 转向系统，助力力矩大、摩擦力矩波动低，转向灵活好操控，为驾驶者带来了更加舒适的驾驶体验。

车架采用承载式设计搭配高强度的七环网车身，整车扭转刚度高达45000Nm/度，在碰撞时能够更好地保护乘员。

总之，深蓝 G318 的底盘配置性能卓越，能够满足城市驾驶和长途自驾的需求，为用户带来多场景的卓越综合性能体验。