排气管放炮故障怎样检测和诊断？

排气管放炮故障是汽车常见的问题之一，下面咱们就来说说如何检测和诊断：

首先，检查是否是混合气过浓的问题。例如，频繁启动车辆可能导致可燃混合气浓度过高，或者节气门进气量异常，这些都可能导致燃烧不充分，进而引起排气管放炮。可以通过加大油门或检查节气门进气量来判断。

其次，点火系统的问题也不能忽视。如果火花塞损坏或不稳定，点火线圈受潮或漏电，都可能造成点火不稳定或断火。要检测的话，可以对火花塞进行闪络试验，看它是否损坏或不稳定。如果点火线圈有故障，即便CDI、高压包、火花塞正常，也可能导致排气管放炮。

另外，混合气过稀也是原因之一。通常在发动机中高转速时排气管容易放炮，加油后能好转或消失。这是因为火花能量不够，无法点燃稀混合气。只要保证喷油器畅通，调整好喷油量，通常能解决。

此外，个别气缸工作不良也可能导致排气管放炮。比如配气失准或排气门关闭不严，未燃烧的混合气漏到排气管被引燃就会放炮。

最后，突然起火可能是油路中有水滴或者进气口吸入了湿水滴。例如，洗车时空气滤清器被弄湿，只需擦干即可解决问题。检测时，首先停车检查化油器浮子室油面是否正常。然后打开分电器盖，检查断电器触点有无烧蚀，如果有烧蚀，需要用砂条打磨并擦净触点，调整触点间隙。如果问题仍然存在，就仔细检查点火线圈、高压导线、配电器及火花塞等。特别要注意断电器活动触点臂至分电器低压接线柱之间的连接线有无异常。

总之，遇到排气管放炮故障时，按照这些步骤一步步排查，就能找到问题所在并解决。