深蓝 G318 的油耗表现并不高。
根据官方数据,实测馈电油耗平均在6L/100km,甚至有媒体测试出了5.2L/100km的超低油耗。这些出色的数据背后,离不开长安汽车的先进技术和创新。
深蓝 G318 搭载了全球首款 1.5T 超高压直喷混动专用发动机,配备 500bar 超高压燃油喷射系统和 150mJ 高能点火系统,构建了高效率的动力系统。而 16:1 的超高压缩比和 44.28%的全球顶尖热效率,则使得一升油可以转化为 3.63 度电。
在实际驾驶中,深蓝 G318 的馈电油耗可以低至6L/100km,有的车型甚至能达到3.3L/100km。这一表现不仅超出了人们的预期,也打破了越野车高油耗的固有印象。
深蓝超级增程 2.0 技术和新蓝鲸 HE1.5T 超高压直喷混动专用发动机的结合,通过高效增程器、高性能电机等组件协同工作,进一步提升了车辆的燃油经济性。这些技术的应用,使得深蓝 G318 能在保持强劲动力的同时,实现低油耗和长续航。
总的来说,深蓝 G318 凭借其先进的技术和卓越的燃油经济性,成功地改变了人们对于越野车高油耗的看法。无论是城市驾驶还是户外越野,深蓝 G318 都能展现出出色的燃油效率,为用户带来更加经济和环保的驾驶体验。
在驾驶过程中,正确挂档是一项至关重要的技能,尤其是挂上五档,这不仅关乎驾驶的平稳性,还对燃油经济性和车辆性能的发挥产生重要影响。首先,确保在挂五档之前,车速已达到适合的范围,一般来说,当车速在50公里/小时以上时,才考虑挂入五档。如果车速过
本田的2.0升阿特金森发动机是汽车界的一款杰出动力单元,广泛应用于本田的多款混合动力车型中,如雅阁、皓影、CR-V和奥德赛。这款发动机的最大亮点在于其自吸式设计,可输出107千瓦的最大功率和175牛·米的峰值扭矩。 当与电动机结合时,整个混
大众甲壳虫提供了1.2T和1.4T两套动力组合,搭配了7速干式双离合变速箱。虽然这些动力总成在动力输出方面表现中规中矩,但其燃油经济性却表现出色。根据工信部数据,甲壳虫的百公里综合油耗在5.6-5.7L之间,而实际测试中的平均油耗也仅为7.