深蓝 S7 车顶的风阻系数为0.258Cd,这在汽车行业中属于领先水平。
这样的风阻系数意味着车辆在行驶过程中能够减少空气阻力,从而降低能量损耗。对于电动汽车而言,降低风阻可以显著提升续航里程。
深蓝 S7 车顶设计特别注重空气动力学,使得车辆在高速行驶时能够保持较低的风噪,使车内环境更加安静舒适。此外,车辆的造型设计也十分流畅,无论是前脸、侧裙还是尾部,都采用了独特的线条设计,提升了整车的外观美感。
与其他同级别的 SUV 相比,深蓝 S7 的风阻系数表现尤为出色。例如,一些 SUV 的风阻系数通常在0.3Cd以上,而轿车的风阻系数大多在0.28Cd左右。深蓝 S7 却能够将风阻系数降低至0.258Cd,这无疑是一项重要的技术突破。
深蓝 S7 作为一款中型 SUV,其车身尺寸和轴距设计都显得十分合理,为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。车顶的空气动力学设计不仅降低了风阻,还提升了车辆的外观美感。通过采用贯穿式腰线、隐藏式门把手、无边框车门以及双层隔音玻璃等配置,深蓝 S7 成功地降低了风阻和噪音。
深蓝 S7 的外观设计独具匠心,前脸采用封闭式设计,搭配犀利的大灯,车尾则配备了贯穿式尾灯,整体造型充满了运动气息。其车身尺寸为 4750/1930/1625mm,轴距达到 2900mm,高宽比为 0.842,轴长比接近 0.61,这不仅为车内提供了充裕的空间,还使车辆在行驶过程中更加稳定。
在内饰方面,深蓝 S7 配备了 15.6 英寸的向日葵中控屏和 12.3 英寸的副驾超感智慧屏,营造出简约而奢华的科技氛围。车内还搭载了骁龙 8155 芯片,并配备了 HUD 抬头显示系统,为驾驶者提供了丰富的行车信息。此外,深蓝 S7 还提供了纯电版和 1.5L 增程版供消费者选择。纯电版车型与深蓝 SL03 保持了相似的设计风格,但造型更加舒展。增程版车型则采用了全封闭式前脸设计,未来可能还会推出氢燃料电池版。
第十代思域以其独特的外观设计在汽车世界中脱颖而出,这种设计不仅满足了视觉上的美感,更在功能性方面有着显著的表现。第十代思域的外观设计巧妙地融合了风阻系数的优化,从而提升了整车的性能。 第十代思域的整体线条流畅而富有动感,前脸宽大的进气格栅与
极氪009在工信部公示后,正式公布了其风阻系数。通过多项核心降阻技术和造型细节的优化,以及超10000小时的软件模拟和超50小时的风洞实测,ZEEKR 009的风阻系数仅为0.27。 对于中大型豪华MPV而言,更大的车身尺寸带来了更大的车身
2019款全新天籁的车身尺寸相比上一代车型有所调整,其中高度降低了1.1英寸(27.94mm),长度增加了1.0英寸(25.4mm),宽度增加了0.9英寸(22.86mm)。这些调整使得全新天籁的外形更加低矮和流畅,从而在行驶过程中获得了更