深蓝 2.0 的性能相比前代有何提升？

深蓝 2.0 的性能相比前代有了显著提升，特别是在电驱、增程器系统和电池技术方面。

在电驱方面，原力超级电驱 2.0 的工况效率达到了92.59%，这得益于采用了多项先进技术创新。其中，SIC Mosfet 效率提升了1.7%，磁钢切片绝缘技术效率提升了0.7%，全球量产最薄的超薄低损定转子硅钢片 0.2mm 效率提升了0.5%，自适应润滑液面控制技术效率提升了0.2%，油道拓扑优化设计技术效率提升了0.1%。

电驱重量下降了17%，体积下降了10%%。具体措施包括电控分级模块集成、内置式冷却水道和油道集成、一体化悬置集成、三段式三轴承集成、薄膜电容+滤波器件一体灌封集成、驱控叠层 PIN 直连、模块分区错层堆叠低 Z 构型等。这些改进使得总成功率密度达到2.53kW/kg，相比其他厂商如华为、特斯拉、小米更加优秀。

在增程器系统上，深蓝超级增程 2.0 做到了 1L 油发 3.63 度电。新蓝鲸发动机达到量产最高热效率 44.28%，是全球首款搭载 500bar 超高压燃油喷射系统的发动机，使汽油雾化效果更好，燃烧更充分，效率更高。此外，还前瞻性地研发了氢电版车型，进一步拓展了产品线。

在电池方面，金钟罩电池 2.0 采用高稳定性标准电芯，循环寿命长，SOC 计算精确，采用多重安全技术确保零热失控，CTP 技术提升集成效率和体积利用率，宽温域微核高频脉冲加热技术提升低温状态下的动力性和充电性能。这些技术创新使得深蓝 2.0 在电池性能方面更具优势。

综合来看，深蓝 2.0 的性能提升主要体现在电驱、增程器系统和电池技术方面。全球顶级的发动机、领先的电驱技术以及与宁德等合作的电池技术，使得深蓝超级增程 2.0 迎来了技术跨越，产品竞争力进一步增强。