深蓝 S7 纯电版续航实测在不同路况下表现如何？

深蓝 S7 纯电版在不同路况下的续航表现各异，下面将详细介绍其在各种环境中的表现：

在城市道路上，例如滨海公路，不开空调、半开窗户，限速80公里，自适应巡航设置在85公里的速度行驶，百公里电耗仅为14.1度，这样的电耗表现非常不错。

当车辆在高速路况下行驶时，尤其是在时速110 - 120公里区间内，电量剩余50%时增程器会自动介入工作，但增程器工作时几乎听不到发动机的声音，这给驾驶者带来了非常安静的驾驶体验。

以1699版本的车辆为例，在满载5人、空调设定为24度、时速110 - 120公里、运动模式的情况下，80%电量能行驶约107km，而全部电量约能行驶140km，电耗为18度。

对于620km纯电版车型，我们进行了海南高速测试，测试过程中，城市路段占10km左右、时速70km/h，表显电耗约为14.4kWh/100km。后续90km左右纯高速测试，时速基本保持在110km/h，表显最高电耗达到16.6kWh/100km。如果时速提升到120km/h，估计表显电耗约为18kWh/100km。高速续航里程通常会打七折，比如在100km/h匀速、全程开空调的情况下，实际续航里程会有所下降。

亲戚提的620Max纯电版车型在两个月内行驶了4000km，其中大部分在重庆城区行驶，路况复杂，上坡下坡较多，还跑了高速，综合续航里程达成率为80%，满电状态下能行驶接近500km，一般情况下行驶到350km就需要考虑充电。

深蓝 S7 纯电版还配备了出色的快充技术，30%至80%的充电时间不超过15分钟，充电十分钟可以增加续航约100公里，大大缩短了充电等待时间。此外，车辆还具备预约充电功能，可以利用平峰价格，每度电仅需0.38元，用车成本低至5分钱一公里。