上海新能源汽车的保养成本高吗？

上海新能源汽车的保养成本相对较低：

纯电车型在行驶1万公里内基本不需要进行大保养，仅需更换自动液，费用大约为700元。以比亚迪秦Pro纯电车型为例，普通保养只需更换三滤，价格在300元左右。许多纯电车型的电池还享有厂家终身质保。

此外，纯电车型的电费相对较低。如果仅在小镇通勤，一年电费可能只需数百元，加上补漆、补胎等小维护，一年的费用可能不会超过一千元。

以ID.4X为例，首次保养是免费的，小保养每行驶1万公里进行一次，比如更换空调滤芯和空气滤芯，费用大约为100元，而刹车油和冷却液每行驶2万公里更换一次，工时费合计约500元。三年的保养总成本为3755元，平均每年约1251元。

“2021款Pro极智长续航版”车型百公里耗电约16kWh，按照家庭电价计算，行驶60000km的电费约为5400元，每月电费约为150元。若使用公共充电桩，每月充电费用约为400元。

保养项目主要集中在电池、防冻液和轮胎。电池的合理保养可以延长其寿命，防冻液需每两年或行驶四万公里更换一次，而轮胎需要定期检测磨损情况。一般保养费用约为400元左右，首次保养通常是免费的。

与燃油车相比，新能源汽车的保养费用明显更低。燃油车在行驶1万公里时，燃油费用约5000元，而纯电动汽车在使用公共充电桩的情况下，行驶同样的距离，电费约为2500元。

维修成本则取决于具体的维修项目和地点，纯电动汽车的维修成本通常比燃油车和天然气车要低。高端新能源汽车采用薄膜太阳能电池辅助，可以延长电池寿命和续航。例如，GaAs和铜铟镓硒薄膜太阳能电池基本无需维护。