深蓝 S7 的实际续航里程会因多种因素而有所差异。在纯电模式下,200km 增程电动版充满电后显示的续航里程为220km,通过实际测试发现,该车型在纯电模式下行驶了187km+10km,电量达成率为89.5%左右。
在另一个测试中,当满载 5 人且空调设置为 24 度时,时速保持在 110-120km 的运动模式下,从 80%电量开始行驶,该车可以行驶约 107km,而全部电量大约可以行驶 140km,电耗大约为 18kWh/100km。
在620km纯电版车型的测试中,该车在海南高速上进行测试。在城市路段中行驶了10km,时速保持在70km/h时,表显电耗为14.4kWh/100km。而在后续的90km纯高速测试中,当时速基本保持在110km/h时,表显电耗达到了最高16.6kWh/100km,如果时速提升到120km/h,估计表显电耗约18kWh/100km。
对于增程模式,测试结果显示,当满座、空调设置为24度且全程保持高速120km/h的条件下,从出发到结束,纯电续航里程减少了197km,馈电高速续航达成率约为67.5%,理论计算百公里油耗约为7.5L。另外,提车作业显示,在舒适模式下,乘坐3人,高速80%纯电续航里程约为104km,电耗表显为19左右,增程油耗表显为6.7L/100km。

在实际使用过程中,深蓝 S7 的续航表现仍然不错,具体数据会受到车辆负载、驾驶模式、车速以及空调使用等多种因素的影响。
荣威i6不同动力版本的续航实测数据存在差异,纯电车型在复杂工况下续航达成率约62.6%-90%%,燃油车型综合续航约650公里。 具体来看,荣威i6MAXEV在高速平均时速100km/h测试中,跑348km后剩余表显续航50km,推算高速续
极氪9X的最新续航数据为CLTC纯电最高380公里(Ultra版70kWh车型)和综合最高1250公里(Ultra版70kWh车型)。不同配置版本的续航表现也有所不同。 作为极氪旗下的全新旗舰SUV,极氪9X通过精准的续航布局与技术优化,实
要判断深蓝S05是纯电还是混动车型,可以从能源类型标注、动力总成参数、续航与能耗数据以及配置细节这四个核心维度进行综合识别。 首先,最直接的方式是查看车辆参配表中的“能源类型”:标注“纯电动”的即为纯电车型,标注“增程式”的则属于混动车型。