a151发动机正时链条怎么对

对A151发动机正时链条的正确操作步骤如下：

首先，将气缸转至垂直向下位置，然后装上正时链条滑轨并安装正时链条。

接下来，需要将曲轴转至一缸的上止点位置，曲轴上的半圆键要对准气缸体上的正时标记，而平衡轴上的缺口也要对准气缸体上的正时标记。

然后，要注意链条上的三个点，其中两个铜链节分别安装在曲轴正时链轮和平衡轴正时链轮上，铜链节要对准曲轴正时链轮前端凹槽内的凸起位置。

对于进气凸轮轴，左侧进气凸轮调节器上有标记L，右侧进气凸轮调节器上有标记R，将左右两侧的进气凸轮调节器分别装在左右两侧的进气凸轮轴上。

接下来，要保持第一缸活塞位于上止点位置，曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口要与带轮室上的凸起的“”标记对齐，同时保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水。使用专用工具将喷油泵正时皮带轮固定，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置，带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。

之后，将正时皮带合件依次按1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮的顺序套进各传动皮带轮，皮带上的标记要与各带轮上的标记对齐，对齐皮带正时箭头与发动机运转方向相同，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平，保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0.05mm，保证皮带端面在同一平面内。

最后，将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，但暂时不拧紧，确保涨紧轮合件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许有多齿、错齿现象发生在装配过程中，绝对不允许将正时皮带合件弯折。