quattro四驱和普通四驱有什么区别

quattro四驱和普通四驱之间存在着显著的区别。首先，从操作角度来看，quattro四驱系统是全时四驱，依靠中央差速器实时平衡前后轴的动力分配，确保车辆在任何情况下都处于四驱状态。而普通四驱系统则需要驾驶者手动切换模式，通过分动器来连接或断开前后轴。

在性能方面，quattro四驱系统的驾驶体验更为出色，转弯稳定性更强，越野能力也更突出。相比之下，普通四驱系统在驾驶体验、转弯稳定性和越野性能方面略显不足。

中央差速器是两者之间的另一个重要区别。quattro四驱系统通常使用托森式差速器，具备自锁功能，能够自动限滑，动力传输速度更快。而普通四驱系统则常采用多片式离合器差速器，限滑功能依赖于离合器的开启和关闭，反应速度较慢。

此外，制造成本也有所不同。由于quattro四驱系统结构更为复杂，因此其制造成本相对较高，而普通四驱系统结构较为简单，成本较低。

在操作方式上，quattro四驱系统能够自动吸收前后轮的速度差，保持四驱状态，而普通四驱系统需要驾驶员手动切换。

从性能表现来看，quattro四驱系统在驾驶、转弯和越野方面均表现出色，而普通四驱系统则稍逊一筹。

值得一提的是，奥迪Quattro四驱系统在变速箱尾端配备了自锁的托森式差速器，而宝马xDrive和奔驰4MATIC则采用多片式离合器差速器。虽然市面上还存在分时四驱和电动四驱等传统四驱系统，但quattro四驱系统的结构优势以及奥迪智能动力分配系统的高度认可，使其在市场中占有一席之地。