八代雅阁的 A 柱强度一般为980 兆帕。
尽管美版雅阁的 A 柱与 B 柱分别使用了 1500 兆帕的高强度钢材,但国产十代雅阁的 A 柱采用的钢材强度则为980 兆帕。
对比之下,东风本田 INSPIRE 的 A 柱钢材强度为780 兆帕,由此可见,雅阁在钢材强度方面具有一定优势。
在车身强度方面,22 款雅阁钢材强度达到了1300 兆帕,本田雅阁在车身结构方面运用了大量超高强度钢,超高强度钢材的使用比例达到 29%,是本田采用超高强度钢占比最高的量产车型。
此外,雅阁还具有多项辅助驾驶功能,以提升驾驶者的安全性和舒适性。第十代雅阁首次采用了边强度热冲压工艺,经过一体冲压成型,不仅可以减少点焊工序,节省制造成本,同时也能做到整车轻量化。
雅阁在技术创新方面一直处于领先地位,其理念是让汽车的动力、油耗等各个性能和谐一致,因此它能在市场上存在 38 年并成为全球最受欢迎的汽车之一。
马自达昂克赛拉的安全性能表现非常出色。首先,车身采用了全新的SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身,在关键部位如防撞梁和保险杠主梁等,使用了1800MPa热成型超高强度钢材,而在车顶纵梁、A柱和侧梁等位置,则采用了冷冲压1310MPa
本田思域在消费者中的质量口碑表现出色。根据《2024上半年紧凑型车质量排行》,思域在该排名中位列第四,得分达到154分,远高于行业平均水平。此外,思域还荣获“合资紧凑型轿车质量表现第一名”称号,这充分展示了其卓越的品质。 思域的车身强度高,
日产楼兰的底盘设计着重于提升行驶稳定性和应对复杂路况的能力,其脉冲高性能悬架显著增强了动力性能。前后稳定杆的加入,使得前悬架侧倾刚度提高了5%,而后悬架刚度提升了23%。这种设计使得车身在各种路况下都能保持良好的操控性能。 悬架系统的优化主