电动车电机霍尔怎么测量好坏

要测量电动车电机霍尔的好坏，可以采用以下方法：

首先，使用万用表测量电压。拆下霍尔传感器，将其电压输出端与万用表连接，然后用小磁铁靠近霍尔传感器。如果电压下降，说明霍尔传感器正常；若电压没有变化，则可能损坏。

其次，可以使用无刷电动车综合检测仪。将其与霍尔传感器连接，手动转动车把，观察第二排指示灯。如果指示灯交替闪烁，则说明霍尔传感器正常；若指示灯不亮或一直亮，则可能存在问题。

此外，还可以使用数字万用表的二极管档位。测量霍尔传感器的红线与地线的正向和反向电阻，依据数值判断其好坏。

使用万用表的二极管测量功能时，红笔接电源，黑笔接输出端，读数约为700；红笔接电源，黑笔接地，读数约为1200。但数值因型号和万用表不同而有所不同，仅供参考，可以判断是否短路。

还可以使用万用表的电压量程。将电压量程设置在20V，黑笔接黑线，红笔接黄、绿、蓝信号线，慢慢转动电机，读数应在0-5V之间交替变化，这说明霍尔传感器正常；否则，霍尔传感器可能损坏。

另外，找到霍尔5线插头，用万用表检测黑线和黄绿兰线的电压，转动后轮，数值应在0-5V之间变化。如果数值不动或一直不变，说明霍尔传感器坏了。

需要注意的是，不同型号的霍尔元件测量数值可能有所不同，仅供参考。当电机无力时，需要检查霍尔传感器、控制器和电机线圈，确定是否为霍尔损坏。如果需要更换全部霍尔，务必经过控制器。

当车子不动或抖动时，可能是电机线圈或控制器故障。电机磁钢磁铁磁场衰减、霍尔传感器烧坏、电流低或电机老化，都可能导致车辆无法正常运行。在这种情况下，如果维修效果不佳，可以考虑更换电机。

对于非专业人士，不建议自行打开或撬开电机，以免损坏其防水性能。遇到问题时，建议找专业人士用专业方法打开，进行详细检查和维修。