插电混合动力汽车的优缺点

插电混合动力汽车的优点：

首先省油是插电混合动力汽车的一大亮点。假设年平均行驶里程为1万公里，插电混合动力汽车的百公里油耗比燃油车低一半。按照高油价计算，一年可以省下不少油费。行驶里程越多，省油的效果就越明显。

其次，插电混合动力汽车限制少，可以上绿牌，享受购置税优惠，不受限购限行的限制。

此外，插电混合动力汽车在市区行驶时，其静音效果比燃油车好，可以提供更舒适的乘车体验。特别是在启动和低速行驶时，插电混合动力汽车的动力充沛且平顺，为驾驶者带来更好的驾驶体验。

再者，插电混合动力汽车的续航里程长，其动力电池的容积大，还能通过外接电源充电。这使得插电混合动力汽车在电力驱动模式下，能够提供较长的续航里程。

此外，插电混合动力汽车还可以节能，电动机可以助油机补足动力，低速时可以纯电驱动，停车时可以充电，从而减少汽油消耗。智能系统可以自动切换油电混合模式，减少污染物排放，提升车辆的安全性。

插电混合动力汽车还具有多功能性，兼具普通汽车和电动汽车的功能，如盲点检测、自动驾驶等。同时，插电混合动力汽车的动力强劲，可以有效帮助车辆加速，提升动力性能。

相比之下，插电混合动力汽车的缺点也十分明显：

首先是裸车成本高，技术难度在燃油车、油电混动车、插电混动车和纯电车中最高。这意味着购买插电混合动力汽车需要更高的购车成本。

其次，插电混合动力汽车的保险成本也相对较高，参考电动车的用车成本增加。这可能给车主带来一定的经济负担。

此外，插电混合动力汽车的机油容易乳化，特别是在冷启动等工况下，电机驱动发动机运转，短时间温度较低，容易导致机油乳化。这需要定期保养和更换机油，增加了维护成本。

保养成本高是另一个问题，插电混合动力汽车既有燃油机又有电控系统，保养频率和费用较高。

再者，插电混合动力汽车在冬季的续航能力较差，气温低时电池性能下降，实际电力续航可能低于50%。这使得在冬季驾驶时，插电混合动力汽车的续航里程会受到较大影响。

此外，插电混合动力汽车需要频繁充电，以保证低油耗和电池寿命。基本需要1-2天充一次电，并且需要有单独的停车位。

插电混合动力汽车的保值率较低，二手市场接受度较低。这意味着在车辆转售时，可能会面临较大的贬值。

最后，插电混合动力汽车在串联模式下，高速行驶时无法实现发动机直驱，导致部分功率浪费。而在并联模式下，纯电切换混动时，发动机启动冲击难消除，需要加装启动电机系统。这使得在亏电状态下，发动机不能高效工作，油耗较高。