车子挂挡有顿挫感这是怎么回事

当你的车子在挂挡时感觉到明显的顿挫感，这可能是由多种原因引起的。首要考虑的是发动机转速与车速的不匹配。在急加速时，自动变速箱通常会自动降低档位以增加发动机转速，而一旦升档，发动机转速会明显下降，从而产生顿挫感。这种现象在高档位切换时也会出现。

此外，变速箱的调校问题或者部件故障也可能引起顿挫感。如果变速箱与发动机的匹配不好，即便发动机动力充沛，也无法充分发挥其优势。比如双离合变速器早期可能存在电脑控制油门和离合器配合不好的问题，特别是在冷车启动时，油液粘度较高也会导致顿挫感。不过，随着厂商的调教技术进步，这个问题已经得到了很大的改善。AT 变速箱因结构复杂，设计和调教不当也会导致顿挫。而理论上不应产生顿挫感的CVT变速箱，由于冷车启动时润滑不足、设计和质量问题等问题，也可能出现顿挫。

同时，发动机部件的故障也是原因之一。例如，火花塞或高压包故障会导致加速无力、抖动和顿挫；燃油泵故障则可能导致油压不足，影响燃烧过程，进而导致行驶无力和换挡顿挫。

对于新手司机来说，驾驶技术也是导致顿挫感的一个因素。如果换挡时突然挂入档位，并且操作不当，就容易产生顿挫。要解决这个问题，可以尝试在升挡时保持发动机转速在2000到2500转之间，降挡时则保持在1500转左右，但也不要低于1000转，以避免损伤发动机和变速箱并产生积碳。另外，加快换挡速度，避免发动机转速和离合器转速差距过大，同时在升挡时轻踩油门，弥补转速差，让换挡过程更加平顺。最后，正确使用离合器的半联动状态，使动力输出平顺，也是减轻顿挫感的有效方法。