奔驰 GLS450 配备了先进的 48V 轻混系统,其结构复杂,包括48V 蓄电池、12V 车载电气系统蓄电池、直流/直流转换器、集成式起动机/发电机、电动 48V 辅助空气压缩机和电动 48V 制冷压缩机等关键部件。
48V 轻混系统的工作原理是这样的:直流/直流转换器控制单元通过 48V 车载电气系统局域互联网读取 48V 车载电网蓄电池的数据,并计算允许的电流和电压限值。传动系统控制单元根据用电负载大小评估当前状态,并在电流、电压限值或特定温度充电特性的基础上,计算集成式起动机/发电机的操作模式,以确保为 48V 车载电网蓄电池提供最佳充电水平。
当遇到故障时,例如仪表盘上显示 48V 电池故障,更换 48V 电池后发动机无法启动,诊断电脑会显示故障代码 B183397,表示 48V 车载电气系统的蓄电池存在功能故障,系统功能受限制。此时,应根据诊断电脑的故障引导功能进行进一步检查。如果控制单元已经更换,需按照提示更新控制单元软件编程。编程完成后,再次检查混合动力控制系统,确认没有故障代码,发动机就能顺利启动。
48V 系统中,各个部件具有独特的特点。例如,电动水泵通过 LIN 控制其转速,当通信线路损坏或信号丢失时,会按规定的应急运行模式运行。48V 动力蓄电池动力单元由直流/直流转换器和 48V 锂离子蓄电池组成,容量为 20AH。电动辅助空气压缩机采用无刷直流电机,响应速度极快。电动制冷剂压缩机通过 LIN 线控制,使用特定的制冷剂型号。而 48V 集成式起动机发电机则是一个带 12 对磁极的永磁同步电机。
总之,掌握 GLS450 48V 轻混系统的原理与故障排除方法,将有助于车主在遇到问题时进行更有效的处理,确保车辆的正常运行。
对于四种混动系统,哪种混动更好,区别在哪里? 首先,我们来看48V轻混系统。这种系统最早出现在欧洲,由于法律规定工作电压不能超过60V,因此诞生了48V轻混系统。48V系统的核心在于电池电压的提高,这不仅降低了线路损耗,还改善了起停电机、空
奔驰确实拥有油电混合车型。奔驰公司目前有多款油电混合动力车型,覆盖了多个车系,以满足不同消费者的需求。其中,奔驰C级全系搭载1.5T发动机,搭配48V轻混系统,可以提升动力性能并降低油耗,综合油耗约为8L。其指导价为33.48万至38.06
越来越多的朋友在购车时,开始倾向于油电混合动力车型。而奔驰作为豪华车品牌,也推出了几款油电混合动力车型,具体包括以下几款: 新款C级:作为中期改款车型,新款C级的外观变化不大,但在动力系统上有所升级。其中C260L车型将换装与海外版相同的1