深蓝 S7 四驱版本的动力表现如何？

深蓝 S7 四驱版本的动力表现非常出色，其搭载的电动机最大功率为160kW，最大扭矩高达350N·m，百公里加速仅需5.9秒，动力响应迅速且强劲。

在实际驾驶体验中，日常使用的舒适模式下，电门响应迅速，扭矩释放平稳，动能回收力度适中，驾驶感受类似经过精心调校的燃油车。切换至运动模式后，初段动力输出更加激进，充满电动车特有的驾驶乐趣。而经济模式下，电门响应变慢，动能回收力度加大，甚至可以切换到自定义模式关闭动能回收，享受像燃油车一样的滑行体验。

深蓝 S7 四驱版本在动力调校方面表现成熟。无论在中段还是后段加速性能上，都表现得相当稳定。即使是低电量增程模式下，车辆在载有三位成年男性及少量行李时，仍能保持在100km/h以内的加速性能。而超过这个速度后，虽然加速力度有所减弱，但响应速度依然保持较快。

在不同工况下的能耗表现，可以大致分为城市综合纯电、城市综合亏电、高速纯电、高速亏电这四种类型。在复杂路况如山城驾驶时，车辆入弯表现犀利，出弯时动力响应直接，表现优异。

深蓝 S7 四驱版本的底盘采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架方案，既保证了舒适性，又兼顾了驾驶乐趣，能够有效过滤颠簸，同时传递出丰富的路感。

与同价位的其他车型相比，宋 PLUS DM-i 的电动机最大功率为110kW，最大扭矩为230N·m，百公里加速时间为7.9秒，性能参数明显逊色于深蓝 S7。深蓝 S7 四驱版本的动力表现远超同级水准，堪称同价位中的驾控型选手。