深蓝 S7 和深蓝 S07 在操控感受方面存在一定的差异,主要体现在以下几个方面:
首先是底盘方面,S07 相比 S7 有显著提升。在面对抛跳路面时,S07 对晃动的抑制更为出色。同时,在起步及刹停时,S07 对前后俯仰的控制也更得心应手。此外,S07 对大起伏路段的余震抑制也有显著优化。S07 采用前麦弗逊+后 H 臂多连杆悬架配置,整体底盘风格以舒适为主。
在纯电续航方面,S07 提供了两种版本的增程版,分别是 215km 和 285km 纯电续航。以 215km 续航版本为例,其电池包容量约为 31kWh,由宁德时代提供的 3C 快充电池。在高温环境下,插枪不到一分钟内充电功率可达到约 93kW,而在适宜环境下,最高充电功率可超过 110kW。
在驾驶感受方面,当增程器未介入时,S07 的表现就像纯电车一样,具有线性顺滑的加速和果断直接的动力提升。而当增程器介入后,车内噪音和震动水平控制得非常好。S07 提供多种驾驶模式,包括经济、舒适、运动以及专属自定义模式。自定义模式允许用户选择动力、转向助力、动能回收及刹车强度等。
在驾驶辅助方面,S07 在封闭场地中能够提前识别前方目标车并主动规划路线避让,整个过程流畅自然。
在内饰方面,S07 与 S7 类似,均采用 HUD 替代传统仪表盘。S07 中控屏进行了升级,边框变得更窄,分辨率也有所提升。主副驾均配备了零重力座椅,副驾安全带固定在座椅上。另外,S07 还可选配化妆镜副驾娱乐屏。
综上所述,深蓝 S07 在底盘、续航、驾驶感受、内饰等操控相关方面相比 S7 有显著优化和升级,为用户提供更加舒适的驾驶体验。