深蓝 SL03 热成型钢占比如何影响车辆安全性？

深蓝 SL03 在车身结构安全方面做了很多努力，尽管热成型钢的具体占比并未公布，但其对车辆安全性的影响是显而易见的。

首先，车身结构采用了高强度钢材，其中电池组箱体的强度达到了1000Mpa，扭转刚度更是高达19000Nm/deg。车身骨架使用了五横九纵的环抱式设计，高强度钢占比高达81%，能够满足2021 版 C-NCAP 五星标准。这种设计使得车身更加坚固，耐撞性更强，即使在发生碰撞的情况下也能有效保护车内人员。

其次，在电池安全方面，深蓝 SL03 采用了航天级全电池隔热技术等七类数字温控管理技术。这些技术可以在电芯热失控的情况下，有效避免整包热失控，确保电池不会起火或爆炸。此外，车辆还为电池增加了防撞前横梁，并采用侧面铝型材压溃吸能技术，以减轻电池在正面和侧面碰撞时受到的伤害。

虽然深蓝 SL03 并未参与整车安全性的综合碰撞测试，但从其电池安全性碰撞测试和事故情况来看，车身结构表现出色。在测试过程中，A 柱未发生弯折，车身结构未明显变形，车头未侵入驾驶室，这些都显示出其良好的保护性能。

值得一提的是，深蓝 SL03 成功挑战了26 项极端试验，包括底部抗碰撞测试和电池包火烧试验，均表现出色，未出现问题。这些试验与量产车采用同一生产制造标准，进一步证明了其车身结构的可靠性。

总之，尽管热成型钢的具体占比尚未公布，但从其车身结构设计和安全性能测试结果来看，深蓝 SL03 的安全性是有保障的。