深蓝SL03的电耗在同级别车型中处于较为出色的水平。
从多项实测和对比数据来看,其电耗表现具有明显优势。在与同级别的零跑C01的对比中,零跑C01的电耗为17.6度/百公里,而深蓝SL03的电耗为每百公里13.1度电。尽管零跑C01的风阻系数更低、车重更轻,但其电耗仍高于深蓝SL03。
在新能源汽车极限续航和电耗的排行榜中,深蓝SL03以18.95kWh/100km的极限电耗,在纯电轿车组中夺得了极限电耗榜的桂冠。
车主在实际使用中,上下班行驶中的平均百公里能耗大约在13.8kWh左右。然而,电耗会因路况的不同而有所变化。在城市拥堵道路上,频繁的起步和刹车会使得能耗上升;而在高速公路上保持稳定速度和合理车距,则有助于降低能耗。
例如,某车主在高架和路面各行驶10公里,共计20公里的测试中,路面不拥堵,高架道路开启iACC智能巡航系统,车速在60-85公里/小时之间,不开空调和开空调的能耗有所不同。
另一位车主在一年多的时间里,累计行驶了近2.4万公里,平均电耗为14.4kWh/100km。
总而言之,深蓝SL03的电耗在同级别车型中是比较节能的,能为车主节省不少用车成本。
理想ONE是一款混合动力汽车,它结合了发动机和电动机的优势,以提高整体能效。理想ONE的综合油耗约为8.5升/100公里,这一数值反映了车辆在各种驾驶条件下的平均表现。假设每升汽油的重量约为3.7公斤,那么理想ONE的百公里油耗大约为31.
汽车漏电0.07毫安是否正常,取决于你对比的基准。如果你的基准是完全没有电耗,那么任何电耗都是“不正常”的。然而,如果你的基准是其他类型的设备或系统,那么0.07毫安的电耗可能被认为是正常的。 例如,如果你将汽车的电耗与家庭用电进行比较,你
熄火后在汽车上听歌,确实会消耗电能,但不会把电全部耗尽。汽车的电瓶在熄火状态下具有一定的电量储备,可以支持短时间内的娱乐设备使用。不过需要注意的是,如果长时间在熄火状态下听歌,电瓶电量可能会逐渐减少。当电瓶电量耗尽时,汽车将无法启动,因此在