深圳新能源汽车补贴对车价的影响有多大？

深圳新能源汽车补贴对车价的影响程度因具体政策和市场情况而异。

例如，在2019年补贴新政出台后，地方补贴被取消，国家补贴额度也有所下降，这给没有三电核心技术的车企带来了很大的压力。为了应对库存压力，一些车企采取了降价销售的策略，如广汽、比亚迪和荣威等。

到了2020年，新能源汽车补贴政策延长至2022年底，但补贴标准逐年退坡。公共交通领域内的车辆补贴标准也有所调整。对于新能源乘用车，只有售价在30万元以下的车型才有资格获得补贴，而“换电模式”车辆则不受此限制。这促使了部分车型的销量增长。

虽然一些品牌店尚未收到涨价通知，但有人认为涨价可能是促销手段。整体来看，补贴退坡后，车价预计不会出现大幅波动。企业可以通过“双积分”交易等方式获得补贴，同时，随着市场规模的扩大，生产成本也会相应下降。

2022年的补贴政策进一步退坡，与2021年相比减少了30%。购车成本因此有所提升，城市公交和出租车等领域的补贴退坡幅度则达到20%，自2022年12月31日后，这些领域的车辆将不再享受国家补贴。

然而，地方政策依然活跃。例如，广州和深圳等城市推出了地方补贴政策，补贴额度与车辆售价挂钩，价格越高补贴越多。电池原材料价格的下降和市场竞争也促使部分车型降价优惠。

深圳还为个人消费者提供了乘用车置换更新补贴。具体来说，燃油车和新能源车在不同价格区间内的补贴额度分别为：7万至15万元的车型，燃油车补贴为0.8万元，新能源车补贴为0.9万元；15万至25万元的车型，燃油车补贴为1.2万元，新能源车补贴为1.3万元；25万元以上车型，燃油车补贴为1.5万元，新能源车补贴为1.6万元。

值得注意的是，从2019年8月7日起，对于在深圳上牌的新能源汽车，地方购置补贴已经停止发放，预计在2020年底前完全退出。

总之，新能源汽车补贴对车价的影响因车企而异，有的车企可能选择涨价，而有的则通过调整权益或维持价格不变来应对补贴政策的变化。