深蓝 S7 悬架的调校风格如何？

深蓝 S7 悬架采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，其调校风格偏向于运动，尤其在高速行驶时，能为车辆提供良好的支撑，对路面颠簸处理得当，确保乘客的舒适度。

在面对减速带或不平路面时，悬架能迅速恢复车辆的平稳状态，有效减少震动传递至车内，提升乘坐体验。在实际驾驶中，当车辆快速变线时，悬挂响应迅速，给予车辆充足的侧向支撑，转弯时车身侧倾得到良好控制，增加驾驶员的信心。

深蓝 S7 的悬架系统在应对复杂路况方面表现出色，无论是城市道路还是郊区的烂路，都能提供舒适的驾驶体验。然而，它也有一些不足之处，例如，当使用 21 英寸薄轮胎时，路面的细碎震动会较多地传递到车内，导致车身在经过坑洼路面时产生不安稳的感觉。

悬挂系统的初段较硬，但中后段偏软，这在中高速行驶时会导致悬挂行程较长，晃动明显，垂向运动不够高级，给人一种软脚的感觉。在不良的路面条件下，尤其是经过大的抛跳或减速带时，前避震器可能会出现打底的情况。

尽管存在这些缺点，深蓝 S7 的悬架在低速行驶时表现出色，但在中高速行驶时则会遇到一些问题。值得一提的是，该车悬挂系统采用更多铝合金材质，使重量减轻，响应速度更快。

深蓝 S7 还配备了悬挂控制系统，可以根据不同的驾驶模式调整悬挂的硬度和阻尼。在舒适模式下，悬挂系统更加柔和；而在运动模式下，硬度增加，操控稳定性得到提升。