消费者对深蓝 S7 的驱动方式持有积极和认可的态度。
深蓝 S7 采用了增程式纯电驱动技术,这使得燃油发动机成为发电主体,整车由纯电驱动。这种设计不仅解决了续航焦虑问题,还提升了驾控质感,使车辆在同级别车型中表现出色。
深蓝 S7 在 NVH(噪声、振动与声振粗糙度)方面表现出色,通过 NVH 智能平衡策略和发动机无感启动策略,从启动到怠速再到发电,都能实现无感运行,为驾驶者提供与纯电车型相同的静谧体验。
在驾驶平顺性方面,深蓝 S7 采用了单速变速箱,这使得车辆的平顺性与纯电车型相当。动力方面,深蓝 S7 的驱动电机最大功率为 175kW,最大扭矩为 320N·m,零百加速时间低至 7.6 秒,接近 50:50 的前后轴重量分配和天生的后驱基因,让驾驶更加有趣。
深蓝 S7 增程版的综合续航里程达到了 1120 公里,对充电桩的依赖较小。即使在馈电状态下,油耗也仅为 4.95L/100km,在充电条件较好的情况下,纯电续航里程可达到 200 公里。
深蓝的“超级增程”技术集纯电驱动、长续航和低能耗于一身,能够实现发动机全域无感运行,确保驾驶者在一千公里的旅程中享受静谧的驾乘体验。这项技术还兼具纯电和燃油车的优点,降低了用车成本,解决了里程焦虑和补能不便的问题。
总体而言,深蓝 S7 的增程式驱动方式在多个方面满足了消费者的需求,赢得了消费者的积极评价。
深蓝汽车 S9 的动力性能非常出色。 它采用的是 1.5T 增程式驱动系统,其中增程器的最大功率达到 110 千瓦。单电机版本的驱动电机峰值功率为 231 千瓦,而双电机版本的前、后驱动电机峰值功率分别为 131 千瓦和 231 千瓦,总功
深蓝 S7 豪华版的动力表现相当出色。这款车采用了增程式驱动系统,搭载了1.5升自然吸气发动机和后置单电机,最大功率可以达到238匹马力。另外,它配备了一块磷酸铁锂电池,纯电续航里程可以达到121公里,而综合续航里程更是高达1040公里。
深蓝 G318 在节能方面具有显著优势,为用户提供了高效、环保的驾驶体验。 首先,深蓝 G318 采用增程式驱动系统,配备 1.5T 增程器。根据车型的不同,两驱和四驱分别配备了后置电机和前、后双电机。以百公里为基准,耗电量在22kWh左右