深蓝SL03的蓄电池品牌主要有当代安普科技有限公司和中创新航。其中,宁德时代作为知名品牌,以其成熟的技术和可靠的品质赢得了市场认可。
中创新航为深蓝SL03提供的电池,采用TPP热电分离技术,并使用了航天级材料来抑制热失控,其陶瓷复合绝缘带能够耐受超过1000℃的高温,确保电池热失控时不会蔓延。此外,该电池还通过正负极材料的技术创新支持快充功能,并具备10年以上的使用寿命。
增程版车型搭载的是容量为28.39kWh的磷酸铁锂电池,部分型号使用宁德时代的电池,而另一些型号则使用中航的电池。深蓝SL03的氢燃料电池版本则搭载了神力科技的燃料电池产品。
深蓝SL03的电池包设计采用了MTP模式,即电芯组成模组,通过590模组的不同组合满足不同的电量需求。此外,该电池还配备了BMS(电池管理系统)和热管理系统,并且使用高强钢、隔热材料和绝缘材料等,确保电池在极限情况下的安全性能。
深蓝SL03还采用了全球首创的微核高频脉冲加热技术。在30℃的环境下,电池加热速度可达4℃/分钟,低温动力性能提升50%以上,低温充电时间缩短15%以上。用户可以通过手机远程启动或在上车后自动启动此功能,大大改善了冬季的用车体验。
长安深蓝基于EPA1平台开发了iBC数字电池管家,从主动安全和被动安全两方面确保行车安全。主动安全方面,它采用优选电芯和数字化过程控制,并通过车+云BMS双重监控来实现数字预控管理。被动安全方面,通过航天级全电池隔热技术等七类数字温控管理技术,即使在电芯热失控的情况下也能有效避免整包热失控。
用车一年多,豪哥的这台深蓝SL03已经行驶了近3万公里,平均油耗是5.5L/100km。“我的这台车完全可以当纯电动车使用,一个月电费才100多块,使劲开也不心疼。”豪哥每天上下班的路程大约是40多公里,深蓝SL03在WLTC工况下的纯电续
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柴油三轮车的挂档方法其实非常简单,首先确保车辆处于熄火状态。然后,将离合器踏板踩到底,确保离合器完全分离。接下来,根据行驶需要选择合适的档位。一般情况下,低速档位用于起步和爬坡,高速档位用于正常行驶和加速。挂档时,需要将变速杆从空挡推至所需