深蓝 S7 的座椅配置十分出色,其前排座椅采用了双零重力按摩座椅,无论是主驾还是副驾乘客,都能享受到极致的舒适体验。
零重力座椅通过精密的结构设计,能够均匀分散身体重力,模拟太空舱般的零重力体验,从而减轻腰部和腿部的负担,减少颈部和背部的压力,显著提升舒适度。
座椅还配备了 4 向电动腿托,主驾座椅支持 16 向电动调节,副驾座椅支持 14 向电动调节,两者均可实现 120°的躺平功能。当心脏与膝盖处于同一水平线时,为最佳位置,能有效解决行车或停车休息时的舒适性问题,进一步提升驾乘体验。
设计上,座椅支持一键零重力变换,变换顺序为座椅向后调至最后、坐垫与靠背高调、座椅整体翻转 15°、一体式腿托先旋转再延伸、靠背调节至最后,从而实现零重力模式。
此外,为了保护后排乘客的安全,零重力座椅配备了防夹功能,当后排受到挤压时,靠背会自动抬起 5 - 6°,滑轨会自动向前移动 20mm,确保后排乘客的安全。
副驾座椅还支持副驾屏联动体验,通过一键 TV 观影模式,副驾屏展开角度可达 110°,在零重力座椅 TV 模式下,后背展开到 45°,坐垫倾角为 15°,副驾屏角度和座椅位置都可以自定义调节并记忆。
座椅采用 12mm 厚的复合厚海绵和 20mm 厚的聚氨酯发泡记忆海绵,比行业标准更厚,具有更好的柔软性和回弹性,平衡了支撑性、包裹感和柔软感,特别适合长途乘坐。
腿托长度增加了 40mm,宽度达到 360mm。座椅按摩功能强大,支持肩、背、腰三种按摩模式,共有 8 种模式和 3 种强度可选,通风采用吸风式设计,每小时最大吸风量可达 19m³,能够极速降温,且不会产生直吹感。
身高从 1.5 米到 1.9 米的乘客都能一键实现 120°躺平,调节过程不超过 6 秒,充分满足各种体型的需求。
新款本田歌诗图以其3.0L发动机取代了老款的3.5L发动机,这为整车带来了更加经济的燃油表现和更强劲的动力体验。空间方面,新款歌诗图依然秉承了宽敞多变的特点,满足了不同场景下的使用需求。 新车的前排座椅空间宽敞,坐姿较高,视野开阔。内饰设计
作为五菱汽车的忠实粉丝,我对五菱凯捷的表现充满了期待。经过十天的使用,我发现它在很多方面都令人满意。 首先,五菱凯捷的外观设计令人眼前一亮。它的前脸造型极具张力,中网的造型更是让人一见倾心。对我来说,这些设计元素非常符合我的审美需求。此外,
广本冠道2019款豪华版是一款非常值得考虑的车型,它具有许多引人注目的特性。 首先,从内饰角度来看,这款车型的整体设计给人以简洁而高贵的感觉。色调选择稳重,车内大量使用了高级皮革材料,并且部分区域融入了木质纹理设计,营造出一种奢华而温馨的氛