深蓝 S7 的快充速度因车型不同而有所差异。
作为一款基于 EPA1 全电数字平台打造的车型,纯电版深蓝 S7 运用了超集电驱 ALL in ONE 技术,快充 35 分钟即可将电量从 30%充至 80%,这一表现属于行业常规水准。
具体来看,纯电 520max 车型的快充时间为 0.58 小时,即从 30%充至 80%。而 2024 款 520Max 乾昆智驾 ADS SE 纯电版的快充时间更短,只需 0.25 小时。
深蓝 S7 增程版车型更是首次搭载了 3C 快充技术,实现了“充电十分钟,续航百公里”的出色表现。这一技术突破为车主带来了极大的便利,大大缩短了充电等待时间。
相比之下,虽然其他车型也有优秀的快充表现,但深蓝 S7 的快充速度依然令人满意。例如,增程版的 3C 快充技术使得充电时间更短,充电效率更高。
深蓝 S7 的动力配置同样为其快充速度提供了支持。纯电版搭载了 66.8kWh 三元锂电池,而 520Max 乾昆智驾 ADS SE 纯电版则配备了 68.82kWh 磷酸铁锂电池组。这些配置不仅保证了车辆的续航能力,同时也为快充提供了坚实的基础。
车辆的电动机总功率为 190kW,总扭矩为 320N·m,匹配电动车单速变速箱,动力输出强劲,起步平顺响应及时,加速动力储备充足,超车反馈清晰。
悬挂系统方面,深蓝 S7 采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬架,通过减速带和颠簸路段车内无明显颠簸,转弯转向轻盈精准,支撑力充足。
内饰方面,深蓝 S7 采用了极简设计风格,配备 15.6 英寸中控屏和皮质方向盘,配置丰富,提供了良好的驾驶体验。
值得一提的是,深蓝超级增程技术融合了长续航和低油耗双重优势,馈电油耗低至 4.9L/100km,纯电续航 285km,综合续航 1200km,全场景纯电驱动模式带来了平顺电车感和静音享受。
汽车快充和慢充电的主要区别在于充电速度和充电方式。快充通常使用直流电,输出电压较高,充电功率大于35kW,可以在1小时内为车辆充入30-80%的电量。这种快速充电方式适用于紧急情况下或需要快速补充电量的情况。然而,由于充电功率较大,长时间使
在讨论汽车快充和慢充哪个对电池的损害较小时,我们首先需要了解这两种充电方式对电池的影响。 慢充是通过家用电源插座为车辆充电,其充电电流较小,通常需要较长时间才能充满。虽然充电时间较长,但是慢充方式对电池的损害较小,因为充电过程中的电流较为平
汽车快充确实会对电池产生一定的伤害。长期依赖快充给电动汽车充电,会显著降低电池的使用寿命。 快充电动车的工作原理是通过直流电直接为电池充电,通常采用的是DC充电方式,输出电压可以达到300-400V,甚至更高,有时可以达到50-100V。长