公务用车补贴政策是何时开始实施的

公务用车补贴政策于2014年7月16日开始实施。

当时，中共中央办公厅和国务院办公厅联合印发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，这两个方案明确指出要取消一般公务用车，并鼓励公务人员自行选择普通公务出行方式，实行社会化提供，并适度发放公务交通补贴。

中央和国家机关的“车补”标准为：司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。

根据规划，2015年底前，地方党政机关公车改革要基本完成，用2至3年时间，全面完成公务用车改革。

公务用车补贴制度的实施，旨在合理减少公车使用数量，优化公共资源管理和利用，促进公务用车改革，实现公务用车向机动化、可持续、节能低碳方向发展。

这一政策的目标是转变传统的公务用车运行管理方式，合理配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，实现公务出行便捷合理、交通费用节约可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效。

公务用车补贴制度的背景在于，作为公共机构的重要资产，公务用车虽为公务人员提供了工作便利，但在公共资源合理利用和政府廉政建设方面存在不少问题。

为了推进全面从严治党，优化治理和建设廉洁政府的工作环境，政府对公务用车管理进行了改革，并实行了车改补贴制度。