深蓝汽车的国产成分占比较高。
深蓝汽车在电动汽车电池方面使用了宁德时代的电池,增程器则是长安新能源自主研发的。此外,加油管总成采用了广西南星的产品,操作系统是黑莓,车载无线充电和自动泊车系统均实现了国产化,整车的线束也已国产化。
值得注意的是,电机控制器是长安自主研发的成果,玻璃是福耀品牌提供的,车机操作系统同样是自主研发的。泊车系统由众目科技提供,线束来自浙江通发。
尽管芯片、连接器等少数配件尚未实现国产化,但随着国内汽车工业的发展,预计会有更多的零配件陆续实现国产化。
国产零部件的大量使用不仅降低了深蓝汽车的成本,还使得深蓝 SL03 中型轿车的起售价仅为14.59万元,而深蓝 S7 中型 SUV 的厂家指导价则在14.99万元到20.29万元之间。这些车型配置丰富,包括L2级别的智能辅助驾驶系统、全景天窗和高通骁龙8155的芯片等。
长安汽车通过追加投资,对深蓝汽车的持股比例由40.66%增加至51%,这一变动带来了50.21亿元的收益。
在长安汽车集团的整体销量中,中国品牌销量占比超过85%,其中3月份自主品牌中新能源汽车的销量增速最快。
从模仿到创新,从跟随到自主研发,深蓝汽车首款车型SL03取得了不错的市场反馈。第二款车型深蓝S7已经开启预售,价格极具竞争力,预计上市时还会带来更多惊喜。
总之,深蓝汽车在国产零部件的使用上不断进步,未来的发展值得期待。