该车型搭载的氢燃料电池系统最大功率达160kW,从静止加速至百公里仅需4.5秒,这样的加速表现甚至超过了同级别的一些燃油车,这在同级别车中是很优秀的。
根据CLTC工况测试,该车型的综合续航里程能够超过700公里,能够满足日常通勤和长途旅行的需求。
该车的补能速度非常快,仅需3分钟左右即可完成能量补充,大大提高了出行的便利性。
与纯电版车型相比,氢电版车型在补能方面具有明显优势。尽管在成本方面可能较高,但其动力和续航性能都很优秀。
在行驶过程中,动力输出非常稳定且强劲,驾驶体验既舒适又充满激情。无论是日常代步还是高速行驶,动力表现都能满足需求。
在舒适模式下,车辆起步动力响应非常灵敏,开起来的感觉与纯电动车相似,方向盘阻尼感细腻。
运动模式下,车辆的动力表现更加出色,推背感明显,超车变得轻松。
车辆的隔音效果很好,无边框车门设计使得车窗升起后能够有效隔绝胎噪和风噪,电机急加速时产生的声音也很小。

该车采用了前麦弗逊后H臂多连杆独立悬架,调校合理,车身转弯时侧倾抑制良好,快速并线时能够迅速回正,姿态灵敏。
氢气能源车的价格因多种因素而异,通常在几十万元左右。不同品牌和型号的氢气能源车价格差异较大。例如,一些量产的氢燃料电池乘用车,由于技术研发成本高、零部件成本高以及产量相对有限,价格普遍较高。某些品牌推出的氢燃料电池轿车,其售价可能在30万元
氢能源车未能普及的原因包括: 1、起步阶段:国内对氢能源的研发和推广仍处于起步阶段。此前,氢能源试用车发生泄漏并导致爆炸,因此氢能源车在家用领域的推广受到了限制。 2、来源问题:氢能源的提取需要消耗电能或从其他气体反应而来,这会导致电能的消
深蓝 S7 氢能源车的动力性能非常突出,拥有多种动力选择,包括纯电、增程和氢燃料。 其中,增程版车型采用了长安蓝鲸 1.5L 四缸自然吸气发动机作为增程器,最大功率为 70kW。驱动电机的最大功率为 175kW,配合磷酸铁锂电池组,其 CL