汽车的热效率是如何定义的

汽车的热效率是指发动机输出的机械功与燃烧燃油产生的化学能之间的比率，用以评价燃料燃烧产生的热量中有多少能转化成有效功。

在发动机工作时，燃料所含的热能只有一部分能转变为推进功，其他部分会以热能或动能的形式损失掉。因此，热效率成为了评定发动机性能的关键指标。

要判断一辆车是否省油，不能只看排量，热效率更重要。热效率越高，发动机的燃油经济性就越好，性能更出色，排放也更环保。

通常，发动机的热效率一般在 30%左右，部分可以达到 38%甚至 40%。例如，奇瑞代号为 E4T15B 的 1.5T 发动机、大众最新的 EA211 1.5T 发动机、思域的 1.5T 发动机、丰田逸泽和凯美瑞上的 2.0L 发动机等，都是热效率较高的发动机，它们油耗低，动力性能好。

然而，汽车的油耗不仅仅取决于发动机的热效率，还受到汽车排量、质量、风阻、轮胎宽度以及驾驶者的驾驶习惯等因素的影响。例如，1.2L 及以下排量的车，最省油的速度大约在 50 到 60km/h；1.2L 到 1.6L 的普通家用车，经济速度一般在 70 到 80km/h；2.0L 排量的车，经济速度约在 120km/h。

发动机热效率也被称为“发动机有效效率”，是发动机有效功率的热当量与单位时间消耗燃料含热量的比值，用于评定发动机作为热机的经济性。不同发动机和动力装置的热效率不同，且都小于 1。

提高热效率是节约能源和改进发动机的重要方向。发动机的主要原理是将燃料和空气混合气体注入气缸，点燃燃烧产生能量，推动活塞运动，活塞上下运动通过曲轴转化为旋转运动，让发动机运转。

汽车内燃发动机分为柴油和汽油两种，热效率是衡量其效率的核心指标。燃料利用率越高，热效率越高。传统汽车燃油多为“粗放燃烧”，燃气与空气混合不充分，导致重要成分无法有效燃烧，浪费燃料，这也是大排量汽车油耗高的原因之一。