途昂是采用全时四驱还是适时四驱

途昂采用的是全时四驱系统。

这种系统通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，将驱动力分配到四个轮胎，使得车辆在任何时间都是四个轮子独立推动。这种设计能够提升车辆在复杂路况下的通过性，特别是在进藏途中的非铺装路面、斜坡、沙地、雪地等环境下，全时四驱系统能够增加车身的稳定性。

途昂作为上汽大众旗下的中大型 SUV，部分车型如 380TSI 四驱尊崇豪华版、380TSI 搭载 2.0T 高功率版发动机的车型、高配车型等，都配备了全时四驱系统。全时四驱系统的核心在于中央差速器，它采用多片式离合器，能够根据需要自动调节前后轴的扭矩分配。

途昂的四驱控制系统按钮位于挡位杆旁边，按下就能启动。挡位杆后方有一个旋钮，通过旋钮可以选择不同的驾驶模式，包括运动、标准/舒适、越野、雪地四种模式。这种多样化的驾驶模式为用户提供了更加灵活和个性化的驾驶体验。

除了全时四驱，四驱系统还有适时四驱和分时四驱。适时四驱是驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动选择的系统，这种设计降低了打造四驱汽车的成本，同时也为用户带来了良好的燃油经济性。分时四驱则是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动选择的四轮驱动系统，常用于越野车或带有四驱功能的 SUV。

全时四驱车相较于两驱车，具有更优异的驾驶基础，包括更好的动力、牵引力、驾驶体验和安全性。因此，全时四驱系统通常被高端 SUV 配备，如奥迪 Q7、宝马 X5、奔驰 GL 等。途昂不仅在四驱系统上表现出色，还具备丰富的配置，例如自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前排座椅加热和通风等功能。