吉利汽车 icon 确实是一款混合动力车型。
在售的吉利 icon 车型拥有汽油版和48V 轻混版本,而插电混动版车型也即将推出。吉利 icon 搭载了 48V 轻混动系统,配备了一台 1.5 升三缸涡轮增压发动机,最大输出功率为 177 马力,最大扭矩为 255 牛米。
吉利 icon 的动力系统不仅性能优越,还采用了 dvvt 技术和 48V 轻混动系统,使用铝合金缸盖和缸体,提高了燃油经济性。与这台发动机匹配的是 7 速双离合变速箱,具有高传动效率和快速换挡的特点,为驾驶者提供了平顺的动力输出。
在操控性能方面,吉利 icon 采用了麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架,提高了车轮的贴地性能和抓地力,提升了整车的操控性。此外,内饰设计年轻时尚,采用了红黑配色,并配备了三辐式多功能方向盘和大尺寸中控屏幕,提升了驾驶者的科技感。
吉利 icon 混动版采用了“雷神”混动系统,外观设计有明显的变化,比如前格栅采用了小点阵设计思路,并且可以上下滑动,以考虑发动机进气补偿。整体来看,吉利 icon 作为混合动力车型,不仅外观设计时尚,而且在油耗方面表现出色,百公里油耗仅为 5.7L,这得益于其高效的混合动力系统。

价格方面,吉利 icon 300T DCT 银河限量版的厂商指导价格为 13.20 万元,整车保修期限为 4 年或 10 万公里。整车设计采用圆角矩形设计语言,内部空间宽敞,轴距为 2640mm,长宽高分别为 4350x1810x1615mm,整体设计紧凑,满足了消费者对于实用性和舒适性的需求。
红旗H5混动版:900km续航与5.1L油耗是否值得入手? 红旗H5混动版以900km满油续航与5.1L/100km的WLTC综合油耗为核心卖点,重新定义了中型轿车的节能表现。在同级竞品普遍依赖纯电续航的背景下,其全自主开发的1.5T HE
红旗H5油电混动:低速纯电驱动的节能与静谧体验 红旗H5油电混动车型通过智能动力管理系统,实现了低速工况下以纯电模式为主的高效出行,显著降低燃油消耗并提升驾乘静谧性。该系统在城市通勤场景中展现出突出的经济性与舒适性优势。 混动系统架构与工作
坦克300混动版:硬派越野与燃油经济性的平衡之道 坦克300混动版的推出,标志着中国品牌硬派越野车在动力电气化道路上迈出关键一步。其核心目标并非追求极致的纯电续航,而是在保留非承载式车身、纵置发动机、分时四驱等硬核结构的基础上,通过混合动力