挂车 ABS 刹车故障如何解决

挂车 ABS 刹车故障是驾驶员们时常会遇到的一个问题，它需要迅速且准确地进行解决。当发现故障时，首先需要检查气源系统，包括握手接头、管路接头、制动气室、紧急制动阀和挂车 ABS 阀，看是否有漏气现象。

挂车的制动系统依赖于气动原理，与家用汽车通过制动液传递力的方式不同。如果发现ABS刹车故障灯亮起，可能是ABS速度传感器被污染，如被泥浆或灰尘覆盖，这时需要使用干净的布或刷子清洁，并调整传感器与信号线圈的间隙。

除此之外，故障灯亮起也可能是由于系统线路连接不牢固，例如ABS继电器接触不良，这时需要检查所有线路连接处是否松动，重新连接好即可。

在安装半挂车的ABS制动系统时，可以通过测试来检测故障。首先检查各类装置和固件连接是否紧密，特别是连接件和电缆线的安装情况，还要分析是否有干扰耦合作用，如果有干扰，则需要进行改进升级。同时，将ABS开关打开并接通电源，观察警示灯显示是否正常。

当车辆行驶时，如果车速达到10千米每小时，警示灯熄灭则说明正常，如果闪烁则表明故障，需要观察闪烁频率，确定故障代码。例如，交替闪烁、间隔1秒的故障代码为1.1，这意味着左前调节器排气电磁线圈故障，需要检修或更换。

常见的制动故障还包括气压长期低于0.7MPa或挂车行驶中明显拖刹，此时需要更换车头以排除牵引车故障，然后用涂肥皂水的方式检查漏气源，如握手连接处、管路接头、制动气室、紧急继动阀、挂车ABS阀等，如果发现阀体进水或有锈迹，就需要更换阀体。

如果挂车驻车后无法起动，一直抱死，先拔掉ABS螺旋线检查是否能起动，以排除电路问题，再让牵引车打气，拔下手控阀气管检查气压，还需要检查驻车制动是否解除。如果自己无法解决这些故障，一定要寻求专业维修人员的帮助，确保车辆安全正常运行。