没有同步器的车怎么挂挡

没有同步器的车在挂挡时需要掌握一定的技巧:

当需要升挡时，因为高挡位齿轮的转速比低挡位齿轮快，因此松开油门后踩下离合器，高挡位齿轮的转速会降低，这样就能较容易地挂上挡位。

但是，降挡时则有所不同。由于低挡位齿轮的转速本身就慢，松开油门后转速会变得更慢，导致结合套与挡位齿轮之间的转速差增大，难以挂挡。这时就需要使用两脚离合的方法。例如，从2挡降到1挡时，先踩下离合器退到2挡，然后松开离合器，猛踩油门让发动机转速提升，带动1挡齿轮的转速上升，再踩下离合器就能轻松挂上1挡。

正常挂挡时，无论是加挡还是减挡，都需要先踩下离合器退到空挡，松开离合器。减挡时要踩油门，加挡时则需要等待一会儿，以确保主动和被动齿轮的转速一致，避免打齿。然后再踩下离合器，挂入要入的挡位。

总之，没有同步器的车挂挡时要确保啮合齿轮的转速一致。例如，从高挡换低挡时，先踩下离合器退到高挡，松开离合器后轻踩油门提升转速，再踩下离合器挂入低挡，让主动和被动齿轮的转速趋近，就能顺利换挡。

同步器的引入，使得将要啮合的齿轮转速能够一致，从而顺利啮合，缩短换挡时间，防止换挡冲击，使车辆行驶更加平稳。