汽车减速器位于变速箱内部吗

汽车减速器确实位于变速箱内部。

它有两个关键作用：一是改变动力传输方向，二是为各个挡位提供共同传动比。主减速器作为变速器的延伸，在驱动桥中能显著提升转矩并降低转速，调整动力传输路径。

减速器的结构多样，其中圆柱齿轮结构简单、加工容易，常用于发动机横置时的主减速器、轮边减速或双级主减速器中。弧齿锥齿轮的主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直交于一点，工作平稳、噪声低且承载能力强，但安装精度要求高，适用于发动机纵置场合。

双曲面齿轮的主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直而不相交。而蜗轮蜗杆的工作则更加稳定、无噪声、外形尺寸和质量小，能获得较大的传动比，结构简单，拆装方便，但传输效率低，适用于发动机纵置场合但应用较少。

在一些传统汽车设计中，减速器直接集成在变速箱内部，而现代汽车尤其是自动变速箱车辆中，减速器功能可能部分或全部集成到液力变矩器中。对于后驱或四驱车辆，减速器可能指的是位于驱动轴末端的差速器。

总之，减速器的位置取决于车辆的具体设计和传动系统配置。因此，不同车型的减速器安装位置可能会有所不同。