汽车的手刹是前轮还是后轮的

汽车的手刹通常控制后轮。

对于前轮驱动的轿车而言，手刹主要作用于后轮。而对于大卡车这类后轮驱动的车辆，手刹则控制前轮。

手刹通过铁丝与汽车的制动盘相连接，将动力传到手刹，从而实现停车。例如，当驾驶员拉起手刹后，动力会通过拉杆、拉绳传到车轮制动器内的驻车制动杆，使其产生作用，让制动蹄压向制动鼓。

手刹采用钢丝拉线连接到后制动蹄，以此控制后轮的制动。这主要是为了在停车时防止车辆自行溜车，这也被称为驻车制动。在普通家用车中，手刹功能一般集成在刹车卡钳上。而一些跑车或改装车会在后轮安装两个刹车卡钳，大的是脚刹功能，小的是手刹功能。

手刹控制后轮是有原因的。一方面，轮胎滑移后，后轮打滑的危险最大，而且横向抓地力会大幅下降。另一方面，若手刹控制前轮，对于机械手刹来说，靠拉索实现会使拉索功能复杂且成本提高。即使对于电子手刹而言，控制前轮也会增加卡钳体积和成本。

此外，还需定期检查手刹的钢丝，确保其不会松弛、阻滞、磨损、腐蚀或卡住。长期使用手刹可能导致钢丝变形，从而降低制动效果。

在汽车的制动系统中，脚刹一般作用于四个车轮，而手刹主要作用于后轮。刹车原理不同，脚刹通过制动踏板机械力传递到液压，手刹则通过拉线连接到后制动片制动。

总之，了解汽车手刹的制动轮以及工作原理是非常重要的。