连续使用制动在长下坡会引发什么问题

连续使用制动在长下坡会引发诸多严重问题。

首先，制动器温度急剧升高，这会使制动效果大幅下降。刹车片发热，刹车力减小，甚至可能导致刹车失灵。

为避免这些问题，下长坡时应使用低挡位，利用发动机制动。发动机制动是指抬起油门踏板且不踏下离合器，借助发动机压缩行程产生的压缩阻力、内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。简单来说，就是挂挡不供油，发动机对车没有牵引力，车轮转动带动传动系中的怠速发动机，对车产生反作用的阻力。挡位越低，阻力越大。

当行车制动系统出现故障时，若能明显感到车有剧烈的故障现象，应立即停车，确保安全。

汽车在经过长下坡路段时，需要依靠发动机制动，同时适时使用点制动。制动系统是汽车安全的关键部分，日常要进行保养，例如刹车片的厚度一般为10mm左右，磨损到6mm以下时需要更换。一般刹车片能用5万公里，要及时检查和更换，防止隐患。

开车时应预见路况，提前刹车，不要跟车太近，以防追尾。尽量避免急刹车，要慢刹。

在长下坡路段，应使用发动机制动作为辅助，尽量减少连续使用制动的情况。特别是在滑溜的路面，如渣油、泥泞或冰雪路面，要更多地依赖发动机制动。灵活使用手刹，少依赖脚制动，如果必须使用脚制动，应采取间歇制动的方式，避免一脚踩死，防止侧滑。

总之，连续使用制动在长下坡时非常危险，必须正确操作，以确保行车安全。