手动注油器的工作原理是这样的。
注油泵是注油器的关键部件,通过螺钉固定在箱体上,并由凸轮轴的旋转推动杠杆绕支承销摆动。当凸轮偏心距减小时,弹簧作用下柱塞下移,使得泵体的柱塞套内产生真空。此时,高压油会通过油喷嘴高速喷出,形成真空环境,从而将油箱中的油吸入混合室。在混合室中,油被充分混合后进入扩压管。在扩压管中,油流的速度降低,压力升高,最后以一定压力流出,供系统使用。
具体来说,当主油泵正常工作时,其出油会分为两路,一路进入1 号注油器,由宽大的喷嘴向扩压管内喷射,带动油箱内的油进入扩压管,然后顺着扩压管进入管道供给主油泵入口。另一路出油则供给2 号注油器,用窄小的喷嘴带动少量的油进入扩压管供给润滑油系统。
手动注油器还包括止挡块、棘轮快速扳手、套筒、0 型密封圈、螺母和四氟平垫圈等部件。传动杆上端套接螺母,棘轮快速扳手通过套筒套接螺母,传动杆下端穿过穿孔并通过止挡块连接活塞,活塞位于罐体内由 0 型密封圈密封,四氟平垫圈则位于下端盖和罐体之间。
除此之外,手动注油器还配备了刻度尺、指针和导向环等,指针一端连接传动杆,另一端穿过导向环的环孔,针头落在刻度尺上。注油管一般采用紫铜管,利用柱塞原理,通过紫铜管直接与空冷风机轴承加油孔连接,减少注油阻力,操作简单,工人劳动强度小,适用范围广,可用于空冷风机轴承、电机轴承、大型机组滚动轴承的润滑。
汽车冷冻油的添加方式主要有以下几种: 直接加注:首先,让汽车处于怠速状态,启动压缩机,确保控制系统处于最冷模式和风机转速较高,工作大约半小时,使冷冻油回到压缩机。然后,关闭发动机,排出制冷剂,拆下压缩机,倒掉旧油,再添加新油。在添加新油时,
探索汽车零件世界的秘密:注油嘴规格型号详解 在汽车维护中,注油器是关键部件之一,其规格型号的选择至关重要。让我们深入了解一下常见的注油器类型: 直通式压力注油器:型号M6和M10×1,这两种型号是常见的选项,它们的公称直径决定了其实际尺寸。
注油器的工作原理是怎样的?这是一个常见问题,以下是注油器的工作原理: 注油泵是注油器的主要部件,每支注油泵用螺钉固定在箱体上,由凸轮轴的旋转推动杠杆绕支承销作摆动。当凸轮的偏心距逐渐减小时,在弹簧的作用下柱塞向下移动,使泵体的柱塞套内形成真