双门敞篷跑车的安全性怎么样？

双门敞篷跑车的安全性其实相当不错。

虽然没有 B 柱、C 柱和车顶，以及无框车门，乍一看碰撞安全性似乎不高，但实际上它们在设计上已经考虑到了这些因素。

在正面碰撞中，防撞梁和 A 柱立板位置的强度得到了加强，并且 A 柱立板内部还采用了高标准的热成型钢，以满足顶压法规的要求。

在侧面碰撞时，敞篷车的乘客主要面临的是头部伤害，而非车身入侵，因此许多敞篷车配备了可以覆盖头部的侧气囊和侧气帘，以提供更好的保护。

敞篷车的结构特点确实会导致车身刚性不足，从而影响操控性，但制造商通过加强底盘来提升操控表现，确保车辆的稳定性。

有趣的是，双门硬顶敞篷跑车的受伤率比硬顶轿跑车低，而软顶敞篷跑车的受伤率又比硬顶敞篷跑车低，这表明软顶敞篷跑车的安全性最高。

从事故数据来看，敞篷跑车的碰撞率远低于普通硬顶车。根据美国交警的事故数据，敞篷跑车在碰撞事故中仅占 6%。

美国 IIHS 的统计数据显示，双门敞篷车比双门硬顶车更安全，双门硬顶敞篷跑车的受伤率比双门硬顶轿跑车低 10%，而双门软顶敞篷跑车的受伤率又比双门硬顶敞篷跑车低 3%。

虽然敞篷车的车身刚性比硬顶车稍差，但制造商通过增加重量和加强件来弥补差距，确保安全性能达标。

此外，驾驶敞篷车的车主通常年纪较大，思想成熟，驾驶安全意识较高，这也有助于降低驾驶风险。

总而言之，只要不发生翻车事故，敞篷跑车的安全性是值得信赖的。