进口大众在国内的市场份额是动态变化的。过去,其在整个中国进口车市场上曾占据约 5%的份额。2019 年,大众在中国大陆及香港市场交付了 423 万辆新车,其中进口车型交付了 19.36 万辆。同年 1 - 9 月,大众汽车集团与三家合资企业在中国大陆及香港市场共交付了约 296 万辆汽车,其中进口车型交付了约 14.16 万辆,当时市场份额超过了19%。
然而,到了2020年,大众国产及进口车型在中国大陆及香港市场共交付了385万辆新车,市场份额减少了0.5个百分点,降至19.3%。目前,进口大众车在整个中国进口车市场上占据了5%左右的份额。
尽管进口大众车的销售情况近年来有所波动,例如2018年在中国市场的销量达到了27.9万辆,同比增长8.2%,但2019年以后销量开始下滑。2020年1 - 8月,销量达到15.05万辆,同比下降了7.5%。然而,部分车型如Tiguan和朗逸等曾表现出色,销量持续上升。
大众一直努力完善产品布局,推出新产品。2020年,大众品牌陆续推出了第八代高尔夫、CC猎装版、探岳Coupe、Viloran等众多新车,并加快了新能源产品的投放。其MEB电动模块化平台将在佛山和安亭工厂正式投产,ID.3等车型也将上市。
今年1 - 5月份,整体销售表现稳中有升。下半年,大众还将推出更多新产品,不断丰富产品系列,对销售充满信心。
进口大众Tiguan是大众途观的海外版车型,它保留了原汁原味的设计和配置,没有进行加长处理。在外观上,Tiguan与国产版途观L有着相同的基因,但是车身尺寸更紧凑,轴距为2681mm,比国产版短了222mm。尽管车身较短,但是Tiguan配
当前的汽车市场中,进口大众汽车的市场前景具有一定的复杂性和不确定性。从积极的方面来看,进口大众汽车在技术和品质方面通常具有较高的水准。德国制造的工艺和严谨性在汽车行业中享有盛誉,这为进口大众赢得了一部分追求高品质、高性能汽车的消费者的青睐。
进口大众高尔夫跨界车型是CrossGolf。这款车型采用了双增压汽油直喷发动机,百公里综合油耗仅为8升,零到百公里加速仅需6秒。与之匹配的是DSG双离合手动变速箱,最大输出扭矩为240牛米,这台发动机不仅性能强劲,还拥有出色的燃油经济性。