深蓝 SL03 悬架的类型为前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。
前麦弗逊式独立悬挂是一种广泛应用的悬挂系统,它具有结构简单、成本低、占用空间小等优点,同时还能提供良好的操控稳定性和舒适性,满足城市道路和高速道路的驾驶需求。
深蓝 SL03 采用了四连杆后多连杆式独立悬挂,其设计灵活,弹簧和减震器独立设计,能更好地吸收震动。H臂结构紧凑,解决了后驱布置问题,通常使用铝合金材料以降低簧下质量,提升操控性能。这种设计能确保两边车轮在受到冲击时互不影响,提供多个方向的控制力,使车轮运动轨迹更加可靠,从而保证后悬跟随性和高速行驶稳定性。
实际试驾体验表明,深蓝 SL03 的底盘扎实,抗扭刚性高,对侧倾的抑制效果良好,展现出一定的韧性。整体而言,它偏向于家用车的舒适性取向,但操控表现依然出色。
前悬架副车架采用全框式设计,其结构与特斯拉 Model3 类似,通过弧形结构加强,下摆臂采用双层冲压钢板,前轮羊角则使用铝合金材质,副车架预留了足够的空间以方便安装增程系统或电机。
后悬架副车架同样采用全框结构,具有较大的空间,能够容纳后置电动机。电动机采用液冷散热技术,最大输出功率达到 190 千瓦,最大转速可达 16000 转/分钟。这种设计确保了电动机的高效散热,提高了性能表现。
深蓝 SL03 的底盘平整度良好,配有塑料护板,电池组前方装有圆管梁,有效防止托底对电池造成损伤。电池组后方的大块护板则保护了电池插头,确保电池安全。底盘衬套刚度增强,整车稳定杆也进行了优化,整车刚度显著提升。经过减速带时,深蓝 SL03 对冲击和震动的过滤表现干脆,没有多余的摇晃和余震,驾乘舒适性得到了充分的保障。
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