轮胎帘布的质量检测标准涉及多个方面,主要包括剥离力、阻燃性、防油污、成分分析、色牢度、断线分析、空气含量、耐老化、扯断强度、透光性、黏着力、非标检测等。
此外,还涵盖疵点、附胶量、单线疲劳、剪切强度、拉伸强度、层间粘合强度、剥离强度、硬挺度、断裂负荷、厚度、捻度、表观密度、线收缩率、耐热性、接合强度等检测项目。
检测范围包括橡胶帘子布、尼龙帘子布、玻璃帘子布、涤纶帘子布、轮胎帘子布、浸胶帘子布、锦纶帘子布等。不同材质的轮胎帘布有各自对应的检测标准。
例如,人造有机纤维制轮胎帘布的检测标准有ASTM D885/D885M-2010A(2014)E1;钢轮胎帘布和橡胶之间粘附性的检测标准是ASTM D2229-2010;轮胎织物、轮胎帘布织物、轮胎帘布和纱线纵向透气性的检测标准为ASTM D2692/D2692M-2015。
对于轮胎用聚酯浸胶帘子布,检测标准包括细度、附胶量、捻度、外观、干热收缩率、回潮率、长度、拉伸性能、粘合强度等方面。具体标准为:轮胎用聚酯浸胶帘子布的细度、附胶量、捻度等都有相应的规范,例如干热收缩率GB/T.4干热收缩率,捻度GB/T.5捻度,细度GB/T.6细度,回潮率GB/T.7回潮率,长度GB/T.1.1长度等。
在汽车轮胎制造帘布贴合工艺中,也有质量标准。例如,帘布贴合差级偏歪值,差级5毫米的不大于3毫米;差级10—30毫米的不大于6毫米;差级30毫米以上的不大于10毫米。帘布贴合长度公差也有明确规定,成型机头直径不同,公差范围也不同,如Φ600㎜以下的公差范围是2㎜;Φ600㎜—700㎜的公差范围是3㎜;Φ700㎜—1000㎜的公差范围是4㎜;Φ1000㎜以上的公差范围是5㎜。
斜交轮胎,也被称为尼龙胎,是一种常见的轮胎类型,具有独特的结构和规格。以下是关于斜交胎的详细介绍: 首先,结构方面,斜交轮胎的胎体帘布层由多层挂胶帘布组成,每层帘布中的帘线以相同的角度交叉排列。这种设计确保了轮胎的胎体帘布层能够均匀分布负荷
轮胎帘布的生产工艺是一个复杂但精细的过程,主要包含以下步骤。 首先,橡胶要经过密炼过程,密炼时添加剂包通常在最后阶段添加,这一阶段密炼温度控制在 100 - 110 度之间。密炼完成后,混合后的橡胶会被输送到不同地方,作为其他工艺的预备材料
不同品牌轮胎的帘布在编织方式、厚度和侧重点方面存在显著差异。 以米其林和固特异为例,它们的帘布层采用不同的编织方式和材料,这直接影响到轮胎的整体性能。例如,韩泰万途仕 H432 轮胎的胎面由两层聚酯、两层钢丝和两层尼龙组成,而胎侧则由两层聚