新福克斯试驾的操控感受如何？

新福克斯的试驾体验让人印象深刻，特别是在操控感受方面，表现十分出色。

首先，新福克斯的动力表现非常优秀。全系标配1.5T四缸发动机，在1750rpm时就能爆发243N·m的扭矩，而超增压Overboost模式更是能瞬间将扭矩提升至270N·m，0-100km/h加速仅需7.9秒。动力响应迅速，加速性能强劲，让人感受到肾上腺素的飙升。

在高速路段，新福克斯的提速响应和速率都很快，能够带来强烈的驾驶激情。匹配的运动化调校6AT变速箱换挡平顺，最大可承受425N·m的扭矩，不仅提供充沛的动力输出，还带来了平稳无顿挫的换挡感受，为后续动力升级提供了支撑。

进入山路，新福克斯的操控魅力充分展现。转向系统经过精细调校，带来了精准度、响应度、舒适度和稳定度的完美平衡。搭载的带独立副车架SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，即使在崎岖的山区，也能保持稳定舒适。EPAS电子动力辅助转向系统和TVC弯道扭力智能分配系统则进一步提升了弯道操控性能，即使在急弯中，车身虽有侧倾，但驾驶乐趣和弯道极限依然令人印象深刻。操控性明显优于同级别大部分CVT或双离合车型，开得越快越稳。

在城市道路，新福克斯同样表现出色。拥堵路况下，Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统集成的多种功能可实现自动跟车，一定程度上缓解了驾驶者的压力。智能配置方面，SYNC®+智行信息娱乐系统支持多种模糊语义智慧识别和多轮交互，语音控制自动空调，以及8英寸液晶仪表和12.3英寸大尺寸触摸中控屏幕，系统支持空中软件升级，带来便捷的智能体验。

新福克斯的外观设计沿袭“势能美学”理念，全系采用欧洲福克斯ST风格前脸，力量感十足的横向眉线连接大灯与格栅，引擎盖的雕刻感非常强。此外，超大巨幕全景天窗和多种高燃车身颜色，更是增添了潮流运动感。